Vorige week, 28 november, sprak WVA-voorzitter Sander Rutten in tijdens de Raadscommissie Mobiliteit, Openbare Ruimte en Water. De reden hiervoor was om aandacht te vragen voor de bootbewoners die die met hun boot in het doorvaartprofiel liggen.

Hieronder zijn betoog:

Vandaag vraag ik uw aandacht voor de bootbewoners die meet hun boot in het doorvaartprofiel liggen. Het gaat om circa 90 boten, gelegen in het centrum. De bewoners zijn zich hiervan niet bewust. Sterker, de Gemeente Amsterdam weet zelf ook niet exact wie het betreft of waar de oplossing in de breedte van het doorvaartprofiel of boot gezocht moet worden.

In april 2008 is de Regeling doorvaartprofielen binnenwateren Amsterdam in werking getreden. De Regeling doorvaartprofielen heeft tot doel om vlot en veilig scheepvaartverkeer te bevorderen. In de Regeling Doorvaartprofielen is een overgangsbepaling opgenomen voor woonboten met een ligplaatsvergunning in een doorvaartprofiel. Vervolgens is in januari 2018 de Wet Verduidelijking Voorschriften Woonboten in werking getreden waarin een woonboot niet langer als schip, maar als drijvend bouwwerk gezien. Daarom moeten bootbewoners voor met (ver)bouwplannen een omgevingsvergunning aanvragen.

Tegelijkertijd is de toetsing voorafgaand aan de afgifte van de WABO en ligplaatsvergunning gecentraliseerd door de Gemeente Amsterdam. Deze constateerden dat bij vervanging, verbouwing of verkoop wordt – op grond van de Verordening op het Binnenwater 2010 waarover dit agendapunt gaat – ook getoetst moet worden aan regeling doorvaartprofielen. Dat werd tot dan toe niet gedaan. Zij krijgen sindsdien geen WABO vergunning meer bij verbouw of vervanging en na verkoop van de woonboot krijgt de nieuwe eigenaar geen ligplaatsvergunning.

Naast teleurstelling over de afwijzing en de onzekerheid, zijn bij verbouw of vervanging doorgaans al veel kosten gemaakt. De ellende en onzekerheid bij afwijzing van de ligplaatsvergunning na aankoop door een nieuwe eigenaar hoef ik niet toe te lichten denk ik. Van deze problematiek leerden wij tijdens de ambtelijke consultatie over de wijziging van de regeling doorvaartprofielen begin 2023. De verantwoordelijke ambtenaar heeft toen toegezegd dat de betreffende bootbewoners geïnformeerd zouden worden en met hen gezocht zou worden naar een oplossing. Inmiddels heeft de betreffende ambtenaar een andere functie, is een tweede gestart, maar ook alweer vertrokken. Sindsdien is het stil en blijft iedere reactie vanuit de ambtelijke organisatie uit…

We vragen de commissie MOW om de Wethouder te verzoeken hier prioriteit aan te geven. Stel vast welke bootbewoners het betreft, informeer deze Amsterdammers en zoek met hen naar een oplossingen: aanpassing doorvaartprofiel, verplaatsing, uitkoop of compensatie.

Bij 2 uur en 34 min. (klik op deze link) geeft wethouder Melanie Scholtes aan dat het de verantwoordelijkheid van Stadsdeel Centrum is om de bewoners hierover ter informeren. Zij gaat hier nu met het stadsdeel over in gesprek.